Le développement durable est devenu en quelques décennies un enjeu majeur pour les pays industrialisés et en voie de développement.
Avec le protocole de Kyoto et le mécanisme des Quotas de CO2 mis en place en 2005, les états de l'Union Européenne contraignent leurs industriels, en particulier les producteurs d'électricité, à réduire leurs émissions de CO2. Cependant, sans agir sur les autres secteurs de l'économie, ces efforts resteront insuffisants pour lutter efficacement contre le changement climatique sur le long terme.
La Commission Européenne recherche d'autres mécanismes pour inciter les acteurs des secteurs du transport, du tertiaire et des ménages à contribuer à la réduction des émissions de Gaz à Effet de Serre (GES). Pour le transport, une directive oblige les pétroliers à inclure 5,75% de biocarburants dans les carburants traditionnels d'ici 2010.
Par contre pour le tertiaire et les ménages, secteurs diffus et fortement consommateurs d'énergie, rien n'est prévu à ce jour au niveau européen. Néanmoins, quelques initiatives locales ont vu le jour notamment en Belgique avec la politique d'Utilisation Rationnelle de l'Energie (URE) et en France avec les Certificats d'Economie d'Energie (CEE). Les approches belge et française sont différentes mais les conséquences opérationnelles pour les fournisseurs et distributeurs d'énergie sont similaires. Dans les deux cas l'effet sur les prix du gaz et de l'électricité ne sera probablement pas neutre même si les contraintes se transforment parfois en opportunités commerciales ! |
